一、什么是立体车库 

一种以机械方式实现立体化车辆存放和出入的设施，智能立体车库是集设备、操作、安全、监控、维护、管理为一体的智能化停车场管理系统。

二、立体车库发展简史 

1920年，美国芝加哥一家宾馆就设计了一座两层停车库，是世界上第一座机械式升降车库。20世纪60年代，日本立体车库开始出现，80年代向韩国、中国及台湾地区出口技术和产品。1984年，我国开始研发机械式停车设备。1988年，首座机械式停车库在北京建成，共68个泊位。目前，我国机械式立体停车设备年生产、安装、使用及出口均列世界第一。

三、立体车库发展现状 

随着我国社会经济的发展，汽车保有量不断增加，而停车位的数量有限，停车难问题日益突出。解决车位面积与有限用地面积之间的矛盾已成为城市停车管理的主要矛盾。立体车库以其独特的车库设计，成为近几十年来解决停车位矛盾的最优解决方案。

国家发改委等三部委出台了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》、《加快城市停车场建设近期工作要点与任务分工》等对于引导城市停车设施发展，加强城市停车管理，规范停车收费等相关文件。

四、立体车库优势 

1、外型美观

外观一般采用钢结构+玻璃幕墙设计，构筑简约美丽的外观，满足现代城市发展要求。

2、节省空间

空间利用率高，节省占地面积，每层停车位之间的高度可根据车辆的安全高度进行设计，使车辆的平均占用空间和占用面积最小化。例如：停放50辆车，传统停车场需要1650㎡，一个车位的平均占地面积为27.5㎡到35㎡。而立体车库只需要50㎡，平均1㎡就可以停放一辆车。

3、停车便捷

车库出入口开阔，车辆直进直出无需倒车掉头，不用担心因周围有车而停不进去的情况发生。智能化控制，操作简单快捷，采用PLC控制系统自动存取车，为车主省去找停车位的时间。

4、安全可靠

停车空间与人员隔绝，避免车辆发生剐蹭、被盗等情况，使得车辆的防护性得到了提高。立体车库具有安全自动柔性载车技术、防坠落装置、行程控制装置，从而全面保证车库的操作安全性。

5、缓解拥堵

充分利用立体空间，减少路边停车情况，在一定程度上可以解决城市拥堵问题，推动汽车行业的发展。

6、经济效益

省去大量土地使用费，存取车耗电少，自然采光节能，充分结合商圈、广告创收，投资成本回收快。

五、立体车库分类 

在国家质检总局颁布的《特种设备目录》中，将立体车库分为九大类，具体是：升降横移类、简易升降类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、巷道堆垛类、垂直升降类和汽车专用升降机。

1、垂直升降类PCS

停车原理：通过提升机将车辆垂直升降，装在提升机上的横移梳架将车辆横移，二者相互交接配合实现车辆的存取。

产品特点：存车库可多达32 层，占地面积不到 50 ㎡，平均每辆车占地面积少于1㎡，空间利用率高，存取车速度最快可达60秒，设备结构复杂，外观造型美观大方。

容车数量：10辆—不限(每台升降机可分配70-120车位)。

适用场地：繁华商圈 、购物中心等场所。

2、平面移动类PPY

停车原理：每层配备独立搬运机或泊车板负责本层车辆的平面横移，并由升降机负责将车辆搬运至各层停车场。

产品特点：一般设置在地上或半地下，准无人方式，不仅降低土建成本，还可利用地平面层停放大尺寸车辆，存取速度快，运行效率高。。

容车数量：10辆—不限。

适用场地：医院、社区、商业中心。

3、升降横移类PSH

停车原理：采用以载车板升降或横移存取车辆的机械式停车设备。

产品特点：形式多样，场地适应性强；因结构简单，操作容易、节省成本而被广泛应用，每组设备必须留有至少一个空位。

容车数量：M*N-(M-1)【M指层数，N指列数】。

适用场地：繁华商圈 、购物中心等场所。

4、简易升降类PJS

停车原理：车位分成上、下二层或二层以上，借助升降设备或俯仰设备使车辆存入和取出。

产品特点：结构简单，安装速度快、成本低，操作简易、存放车辆较少，改装及搬迁方便。

容车数量：M(层数)*N(列数)辆。

适用场地：适用于私人住宅、企事业单位、地下车库等场所。

5、巷道堆垛类PXD

停车原理：以巷道堆垛机或桥式起重机为搬运器，将车辆水平移动的同时进行垂直升降，以堆垛仓储的方式完成对车辆的存取。

产品特点：可设置于地上或地下，充分利用有效空间；存取车方便快捷；全封闭式管理，安全可靠，设备结构复杂。

容车数量：20辆—100辆。

适用场地：新小区地下、学校、医院等。

6、垂直循环类PCX

停车原理：用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。

产品特点：结构简单，节省场地、成本，操作便捷，便于管理。

容车数量：10-18辆/套。

适用场地：学校、医院、新旧小区等。

7、水平循环类PSX

停车原理：采用一个水平循环运动的车位系统存取停放车辆的机械式停车设备。

产品特点：省去进出车道，建于狭长地形的地方，若多层重叠可为大型停车，电气控制系统简单，便于维护，存取车时间较长，实用性差。

容车数量：10～40辆/套。

适用场地：老旧小区改造等。

8、多层循环类PDX

停车原理：采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备

产品特点：无需坡道，节省占地，自动存取，建于地形细长且地面只允许一个出入口的场所，设备结构复杂，相对比较故障率高。

容车数量：8~不限。

适用场地：新汽车停放、二手车交易场等。

六、立体车库发展前景

立体车库是车库发展的必然趋势。随着我国汽车保有量的不断增加，城市停车矛盾正日益突出，在解决停车难问题的过程中，立体停车库以其节省占地面积、操作简单、安全环保的优势，成为车库发展的必然趋势。智能化是立体车库发展的主流方向。智能化应用、智慧化运营是目前停车库发展的主流方向，未来要想替代传统停车场，立体停车库应积极向智能化方向发展，不断完善技术，突显出其自身的优势，使人们感受到立体停车库的便利性、经济性。