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• 来源：新华社
• 发布时间：2017-03-20
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【概要描述】       近年来，停车难问题屡屡困扰着人们出行，国家层面也多次出台政策、措施解决。3月16日，“中国城市停车大会暨2016机械式停车设备行业年会”在博鳌隆重开幕，参会嘉宾主流观点认为产融结合将为停车难问题解决带来契机。

 



 

       据统计，2016年中国的机车保有量已经达到了1.95亿辆，停车难已经成为很多城市的城市病。自2015年以来，国家发改委、住建部、国土部和财政部相继出台了一系列的政策文件，加强公共停车设施的建设和指导意见，推动停车的产业化发展，吸引社会资本，包括提高停车资源的利用效率，受到了各界的一致关注。

 



 

 

       住建部城建司市政交通处处长赵健溶表示，城市停车设施是城市交通体系的重要部位，也是重要的市政基础设施，随着我国城镇化的快速发展，城市停车的供需矛盾日益突出，加上设施布局、运营管理等存在的问题，导致了严重的停车难和交通拥堵等问题，影响了市民的生活质量和城市的生态环境，也制约了城市的可持续发展。
 

        对于停车难问题，赵健溶说，国家有关部门很重视，比如提出要形成多部门协作的管理机制，编制实施专项规划，建立和完善法规制度和制度标准体系，提出要实施差别化的管理原则，鼓励民间资本进入停车产业等。

 



 

       在中国重型机械工业协会停车设备工作委员会会长明艳华看来，治理停车难本身是一个复杂的系统工程，并非一个单位，一个部门，一个行业或者各级政府的一两个文件所能为之。它需要全社会的协同努力，实施综合治理。不少业内人士将眼光投向停车全产业链的建设上。

 




 

       中国城市公共交通协会理事长许中志则表示，随着信息化的井喷式发展，在大数据、云计算、移动互联网迅猛发展下，停车产业也应该跟上数据化的潮流。
 

      许中志认为停车产业当前首要解决三大问题：一是智能化，用智能制造改造提升停车产业。二是兼容的投融资体系，解决整个停车产业的投、融资问题，三是质量问题。因此他建议要跨界融合，要以智能化实现转型升级，推动安全建设，建立全国智慧停车管理。

 



 

       ETCP集团创始人、董事长兼CEO谭龙在会上表示看好中国智慧停车产业的前景，他说目前中国智慧停车企业正在快速扩张。以ETCP为例，目前业务覆盖61个城市，在中国境内预计在2017年将会超过100个城市的覆盖，ETCP去年上半年开始布局到现在已经逐步在欧洲、北美、亚洲落地，在欧洲主要是集中在法国、荷兰、英国等几个国家，在北美洲主要是在美国和巴西，在亚洲主要是菲律宾、韩国。